“车辆发生交通事故,并不一定是因为车速快。
当然交通宣传口号是十次肇事九次快,在人们的意识中认知中,速度快,容易出事。”
“其实也是一种想当然的思维,是一种思维定式。
不过我说的这些,也没有什么科学道理,也是想当然。”
“毕竟咱们的业务本行,就是按照设计图纸,把环路造出来。
至于造出来之后,交警如何管?行人如何走?我们没有考虑过,也不是我们需要考虑的问题。”
他们一边说,一边观察道路车辆通行情况。
这个时候,肖睿鹏仍然录着他的视频。
这时候早高峰时段就已经来到。
车辆的行驶速度越来越慢,慢得像蜗牛爬行。
最明显的看到,车流滚滚中,并不是像一条大河那样,不间断地向前奔流。
而是刹车灯此起彼伏地亮起来,几乎是刚灭了,刹车灯就又亮起来了。
车辆也跟着刹车灯明灭的节奏,刚起步就停下来。
肖睿鹏马上又想到一个问题。
问道,“在这些通行的车辆中,有多少是手动挡的?有多少是自动挡的?这个有过统计吗?”
刘董事长跟总工对视了一下,同时摇摇头,“我们没有这方面的数据,也没做过这方面的研究。
这跟堵车有关系吗?”
肖睿鹏点点头,“应该有关系,比如自动挡,在这种条件下,明显比手动挡要好开,只要踩油门,踩刹车就可以了,不用考虑油离配合的问题。”
总工也点点头说道,“这个肯定是对行车有影响的,司机的技术熟练程度,反应的快慢,男司机、女司机。”
“在这种条件下,女司机、新手、手动挡的更容易出现问题。
而只要一辆车出问题就会堵车。”
“所以从另一个角度说,堵车是一个随机性的问题。
说起来大家都司空见惯,但要解决起来,可是难上加难呀。”
说话间,真的堵车了,而且是堵死了。
车辆几分钟都不能移动,不知谁按响汽车喇叭,提醒催促前车。
但一下引起了连锁反应。
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